又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
又名征罗亭。东晋太元年间建，故址在今江苏江宁县南方山南。《晋书·谢万传》： 谢万 “尝与蔡系送客于征虏亭”。
在今湖南双牌县西南鸣水岭。宋本 《寰宇记》 卷116永州零陵县： “鸣水栅在州南一百一十四里，以延载年中置。所谓鸣水者，有水从石崖而出，悬空数十丈而落，下注盘石，其声闻于数里，故曰鸣水。今为镇矣。”
北周天和五年(570)改怀宁县置，属丰宁郡。治所在今陕西西乡县西。隋大业初废。古县名。北周天和五年(570年)改怀宁县置，治今陕西省西乡县西。属洋川郡。隋属洋州，大业三年(607年)废。
位于湖北、河南、安徽三省边界地区。第 一次国内革命战争失败后，1927年11月，共产党人潘忠汝、吴光浩、戴克敏、曹学楷等领导黄安 (今红安)、麻城农民起义，建立革命武装，开展游击战争。1928年至19
亦作弊、邲。西周邑，春秋为郑地。在今河南郑州市东。《史记·郑世家》： “东徙其民雒东，而虢、郐果献十邑。” 虞翻曰： “十邑谓虢、郐、鄢、蔽、 补、 丹、 依、 㽥、 历、 莘也。”古邑
亦作中羊峒隆康寨目。清雍正二年(1724) 置，属松潘镇南坪营。在今四川南坪县西隆康乡。《清史稿·土司传》： 咸丰十一年 (1861)，寨首“欧利娃作乱，陷南坪营。同治四年，周达武率武字、果毅各军讨平
在今山西壶关县南冯波村。《清一统志·潞安府》：冯坡镇“在壶关县南二十八里黄山下”。在海南省文昌市北部。面积105.4平方千米。人口1.2万。镇人民政府驻冯坡，人口580。为侨乡。清代建圩。原名冯家坡，
自今浙江金华市至武义县。长40公里。为浙赣铁路支线。日伪于1942—1944年修筑。1945年被拆除。
在今河南范县西南濮城东北。五代时为黄河渡口。《资治通鉴》： 五代梁贞明四年 (918)，“晋王 (李存勗) 自魏州如杨刘，引兵略郓、濮而还，循河而上，军于麻家渡”。胡三省注： “麻家渡盖在濮州界。”五
即今北京市房山区西南石经山。《寰宇记》卷70范阳县：“白带山在县西北四十里。”清雍正《畿辅通志》卷17引《隋图经》：“智泉寺僧静琬见白带山有石室，遂发心书经十二部，刊石为碑。”即此。