关内外铁路
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车到奉天皇姑屯。次年改称京奉铁路。1911年皇姑屯至奉天城(沈阳)站通车。1927年国民党政府定都南京，改北京为北平。1929年又改奉天为辽宁，该路遂改称北(平) (辽)宁路。
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车到奉天皇姑屯。次年改称京奉铁路。1911年皇姑屯至奉天城(沈阳)站通车。1927年国民党政府定都南京，改北京为北平。1929年又改奉天为辽宁，该路遂改称北(平) (辽)宁路。
北魏改郏县置， 属广州南阳郡。 治所即今河南郏县。西魏废。
在今福建漳平市北境。《清一统志·龙岩州》：马家山堡“在宁洋县北，路通永安县。本朝康熙二十一年，县令李文然建堡”。
又作伊通边门。清置，为柳条边门之一。故址在今吉林长春市南。《清一统志·吉林二》：伊屯边门“在吉林城西北二百八十里。东距法特哈边门一百七十七里，旧设有官兵驻防”。
元置，属威楚路。治所在今云南镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县东北五十七里老街。明洪武十五年(1382)改远干州。
当在今青海民和回族土族自治县境。《晋书·沮渠蒙逊载记》： 南朝宋永初元年 (420) 欲伐西凉，引兵攻西秦浩亹，潜还，“乃露布西境，称得浩亹、将进军黄谷”。即此。在今甘肃省永登县南。南朝宋永初元年(4
即今山西绛县东北南樊镇。《清一统志·绛州》 “范村寨” 条下： 南樊寨 “在县东三十五里。周二十余亩，地甚宽敞”。
即今广东兴宁市东南二十里兴宁江右岸泥陂镇。清光绪 《广东舆地全图》 兴宁县图： 县东南有坭陂墟。
①在今河南滑县东南城关镇。《方舆纪要》卷16滑县“金堤”条下：陈公堤“在县南门外，宋滑州守陈尧佐所筑”。②在今山东德州市东南五里。《方舆纪要》卷31德州：陈公堤，“宋陈尧佐守滑时，筑此堤以障黄河水患，
即平夷关。在今四川松潘县南一百三十六里。《明史·四川土司传》：弘治二年(1489)，“松潘番寇杀伤平夷堡官军，命逮指挥以下各官治之”。
又名锁庄子、所宗、索增登寺宗。即今西藏索县。清乾隆 《西域同文志》 卷18： “西番语： 索克，草地也。城旁丰于草，故名。” 1960年改设索县，驻赞丹雪。