广九铁路
自今广东广州至香港九龙止。全长178.6公里。以深圳河为界分为二段，广州至深圳段由清政府借英款独立修筑，深圳至尖沙咀的九龙段，由港英政府修筑。清光绪三十三年(1907)动工，1911年竣工。
自广东省广州经深圳至香港特别行政区九龙。广东段亦称广深铁路，长147千米。香港地区段亦称九广铁路，长34千米。1906—1910年建，1983年完成双轨铺设和电气化工程。1911年广州至九龙全线通车，后因战争和政治原因3次中断，1979年恢复直通车。
自今广东广州至香港九龙止。全长178.6公里。以深圳河为界分为二段，广州至深圳段由清政府借英款独立修筑，深圳至尖沙咀的九龙段，由港英政府修筑。清光绪三十三年(1907)动工，1911年竣工。
自广东省广州经深圳至香港特别行政区九龙。广东段亦称广深铁路，长147千米。香港地区段亦称九广铁路，长34千米。1906—1910年建，1983年完成双轨铺设和电气化工程。1911年广州至九龙全线通车，后因战争和政治原因3次中断，1979年恢复直通车。
即今山东莱州市西南十八里神堂镇。因村有关帝庙，故名。清光绪 《山东通志》 卷2 《舆图志》：掖县西南有神堂。《四续掖县志》 卷1作神堂村，为三合乡驻地。
即今江苏宝应县东南三十八里氾水镇。《方舆纪要》卷23宝应县“槐楼镇”条下：“又南十里为瓦店镇，又南十里为氾水镇。”在江苏省宝应县南部、京杭运河东岸。面积159平方千米。人口8.4万。镇人民政府驻氾水，
①在今江苏张家港市东。唐天宝十二年(753)，高僧鉴真第六次东渡日本时在此启航。②北宋宣和二年 (1120) 修。在今江苏常熟市西北五十里。南宋范成大 《吴郡志》 卷19： “黄泗浦连小山浦，开修至湖
即呼图壁。今新疆呼图壁县。清徐松《西域水道记》 卷3： “准语，胡图克拜者，吉祥也。今彼中之谚易曰呼图壁，译为有鬼。”
在今浙江安吉县(递铺镇)西南二十八里山河乡。《方舆纪要》卷91孝丰县：广苕山在“县(治今孝丰镇)南三十里。天目正阴，苕水发源处也”。
亦作布伦楚河。指今四川、西藏境内金沙江中游。清乾隆《卫藏通志》卷3：金沙江“又东南入喀木境，始名布伦楚必拉也”。
在今山西汾阳县西北五十里。《北齐书·文宣帝纪》： 天保三年 (552)，“冬十月乙未，至黄栌岭，仍起长城，北至社干戍四百余里，立三十六戍”。明置巡司于此。古山名。在今山西省汾阳市西北。《资治通鉴》：南
明置，属三万卫。即今辽宁开原市西南后施家堡。明 《辽东志》 卷2开原： 清河关在 “城西南六十里”。
又作张把。唐建，在今四川三台县南。《资治通鉴》：唐乾宁四年(897)，“宣谕使李询至梓州，己巳，见(王)建于张杷砦”。即此。《元丰九域志》：郪县有张把镇。在今四川省三台县南。唐乾宁四年(897年)王建
在今江苏如东县。《方舆纪要》 卷23如皋县： 掘港 “在县东百三十里。西通运盐河，东抵海。有掘港营堡，并置巡司于此”。