江南铁路
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
即今四川泸州市东北小市渡，为沱江津渡。以旧时有余甘树，故名。《舆地纪胜》卷153泸州：余甘渡，“余甘碧实圆脆，峰门渡口倚岸成林。鲁国先生题泸川县楼，所谓余甘渡头客艇是也”。
1913年改武陵县置，为武陵道治。治所即今湖南常德市。1916年属湘江道。1922年直属湖南省。1950年析置常德市。1988年撤销常德县，并入常德市。旧县名。1913年改武陵县置，治今湖南省常德市。
即今浙江长兴县西南林城镇。清同治《长兴县志》 卷2引 《旧志》： “林城桥在县西南四十里。”
即临淄。故址在今山东淄博市东北临淄北。又名临淄、临甾，因城临菑水而得名。在今山东省淄博市东北旧临淄北。周初封吕尚于齐，建都于此。原名营丘，后改名临菑。齐胡公迁都薄姑，周厉王时献公又迁回。春秋、战国时均
即今辽宁黑山县东北胡家镇。清康熙《广宁县志》 卷2： “小黑山铺二十里胡家窝铺。”
故地或以为今印度西部坎贝湾以北之迈达巴德，或以为今印度西南沿海之坎纳诺尔附近。《明史·郑和传》：“和经事三朝，先后七奉使，所历……阿拨把丹。”
秦始皇三十七年(前210)置，属会稽郡。治所在今浙江余杭市西南七十六里余杭镇。东汉改属吴郡。三国吴宝鼎元年(266)属吴兴郡。隋开皇九年(589)为杭州治，次年徙州治钱塘县。大业初属余杭郡。唐属杭州。
在今湖南张家界市西北。《方舆纪要》卷77永定卫 “那平关” 条下： “ 《志》 云，(大庸)所有那平、边岩下、青鱼滩三关，旧皆为戍守处。”清光绪 《湖南通志》 卷31永定县： “青鱼潭关在县西北，通永
在今四川若尔盖县。清雍正元年(1723)置上作尔革土百户。
唐贞元十年 (794) 南诏破吐蕃后置，治所在铁桥城 (今云南维西傈僳族自治县东北，金沙江西岸塔城附近)。辖境约当今金沙江上游往东至雅砻江间云南及四川的部分地区。南诏后期废入剑川节度。唐咸通年间，南诏