淞沪铁路
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
即达巴宗。今西藏阿里地区札达县东南八十里达巴。
在今广西桂林市南七里南溪公园内。《寰宇记》 卷162临桂县： 南溪山 “其山耸拔千尺，烟翠凌空”。山岩洞壁有唐李渤 《留别南溪》 诗。在广西壮族自治区桂林市区南将军桥头。东近漓江，东北麓为南溪萦绕，故
又作听邦、腾邦。在今西藏南部，门隅地区达旺东南 一百零六里处。门语地名。原隶属于西藏地方政府管辖，为门隅地区三十二错、定 (错、定是当地的一级行政区划) 之一。1951年被印度政府非法占领。
即今安徽霍山县南霍山。《汉书·地理志》灊县：“沘山，沘水所出，北至寿春入芍陂。”《水经·沘水注》：“《地理志》曰：沘水出沘山，不言霍山。沘字或作淠。”
在今河南浚县东北。《汉书·沟洫志》 载贾让治河策： “河从河内北至黎阳为石堤，激使东抵东郡平刚; 又为石堤，使西北抵黎阳、观下; 又为石堤，使东北抵东郡津北; 又为石堤，使西北抵魏郡昭阳; 又为石堤，
本名平靖关。在今河南信阳县。《舆地纪胜》卷80信阳军：平靖关“今名行者坡，在军南七十五里”。又作行者关，本名平靖关、西关。在今河南省信阳市西南。
即今黑龙江省木兰县西北木兰达河，由北而南贯穿县境，注入松花江。《清史稿·地理志》 木兰县：“又西，大小木兰达河，左会镇阳河。”
在今广西龙州县西北水口镇南，与越南接界。《清一统志·太平府》 “花隘”条：布局隘在下冻土州东(当作西)三十里，接越南界，有兵防守。
亦名宝鸡山、鸡峰山。即今陕西宝鸡市东南四十里鸡峰山。《史记·封禅书》：秦文公十九年(前747)，“文公获若石云，于陈仓北阪城祠之。其神……若雄鸡，其声殷云，野鸡夜雊。以一牢祠，命曰陈宝”。《水经·渭水
在今黑龙江省虎林县东北。为乌苏里江主航道西侧小岛。该岛形成时间较晚。1915年前后，因江水与山水冲刷，将中国一侧河岸冲开，逐渐形成一岛，以后河道逐渐向中方一侧移动，使中方一侧江面加宽。珍宝岛历来属虎林