滨绥铁路
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
1913年改罗斛厅置，属贵州黔中道。治所即今贵州罗甸县。1930年改名罗甸县。旧县名。1913年由罗斛厅改置，治今贵州省罗甸县驻地龙坪镇。因原名欠雅，1930年更名罗甸县。
又称龙甸海、干海。在今云南泸西县境。《明一统志》卷87广西府：矣邦池“在府治南。周三十余里，半跨弥勒州界。水源有二，一出阿卢山麓窍，一出弥勒州吉双乡，南流入盘江。中有小山，建广福寺”。《清一统志·广西
即今广东郁南县南建城镇。明、清为西宁县治。《明史·地理志》 西宁县：“万历五年十一月以泷水县西山大峒置。”
在今湖北黄州市东巴水入江处。《水经·江水注》：巴水“南流注于江，谓之巴口”。《梁书·武帝纪》：南齐永元三年(501)，萧衍围郢城，东昏侯遣吴子阳救郢州，“进据巴口”，即此。
1949年以喀喇沁右翼旗改名，属热河省。治所在公爷府 (今内蒙古喀喇沁旗驻地锦山镇)。1955年划归内蒙古自治区昭乌达盟。1969年划归辽宁省。1979年划回内蒙古自治区。在内蒙古自治区东南部。属赤峰
即今广西岑溪县西南二十里马路镇。民国《岑溪县志》旧分乡地图：西南有马路墟。
即今山东青岛市南青岛湾中之小青岛。清道光 《胶州志》 总图有 “青岛”。民国 《胶澳志》 卷2：“青岛在青岛湾内，距岸不足一海里，旧隶即墨。德占胶澳后，遂著名于世。日人改名加藤岛。我国接收仍名青岛。山
在今江苏铜山县东南。《方舆纪要》卷29徐州：“李家沟在州东南三十里。《志》云，州东北二十里有东西沟及溜白等沟，俱泄东北诸山水，经辛贾山，入鹅儿湖，复分流出李家沟，合于大河。”
即今福建建阳县治。《三国志·吴书·贺齐传》：东汉建安八年(203)，贼洪明等屯汉兴，“吴五六千户别屯大潭，邹临六千户别屯盖竹”，即此。《清一统志·建宁府》 引《县志》，谓“相传古闽越王筑城于此以拒汉，
大石河支流。在今北京市房山区西北。《明一统志》卷1顺天府：龙泉河“源自房山县大安山下，西南流与琉璃河合，河宾有金盘宁宫”。