石德铁路
从今河北石家庄市至山东德州市。全长187.7公里。日伪于1940—1941年修筑。
从河北省石家庄经衡水到山东省德州。全长180千米。1940—1941年日本侵华期间为掠夺山西煤炭而建。1980—1982年建复线。与石太铁路形成横贯山西、河北、山东三省的东西干线，为晋煤外运的中路主通道。并为京广、京九、京沪三铁路间的联络线。
从今河北石家庄市至山东德州市。全长187.7公里。日伪于1940—1941年修筑。
从河北省石家庄经衡水到山东省德州。全长180千米。1940—1941年日本侵华期间为掠夺山西煤炭而建。1980—1982年建复线。与石太铁路形成横贯山西、河北、山东三省的东西干线，为晋煤外运的中路主通道。并为京广、京九、京沪三铁路间的联络线。
即蒲圻县。在今湖北嘉鱼县西南。《晋书·地理志》 讹为 “蒲沂”。
在今河北大名县东北大街乡 (旧府城)。《清一统志· 大名府二》： 晚香亭 “在旧府治。宋韩琦为留守，重九日，宴请盐司于后圃，有诗云：‘莫嫌老圃秋容澹，且看黄花晚节香。’ 后人因以名亭”。
即倒马关。又名常山关、鸿上关。在今河北唐县西北一百十里倒马关乡。《水经·滱水注》：“滱水又东流历鸿山，世谓是处为鸿头，疑即 《晋书地道记》 所谓鸿上关。” 又 《寰宇记》 卷62唐县 “鸿山关” 引
即今江苏淮阴县西北三十二里五里庄乡。民国殷惟龢《江苏六十一县志》：淮阴县北有五里庄等镇。
①亦作龙沮城。即今江苏灌云县西北龙苴镇。《元和志》卷11朐山县：“龙且故城在县南六十里。”②在今山东无棣县北二十里。《方舆纪要》卷31海丰县“广武城”条下：“县北二十里有龙且城。其地高耸，形势屹然。”
即蒙古土谢图汗部中左旗。旗府驻地在今蒙古国布尔根省达辛其楞南。
即今湖南南县驻地南洲镇。清光绪二十三年(1897)南洲直隶厅迁治于此。1913年为南县治。1982年称南洲镇。
亦名玛尔瑚哩。在今黑龙江省宁安市南。清萨英额《吉林外纪》卷3：“宁古塔至珲春无站，亦无旅店，有卡伦六处传递公文。宁古塔西九十里曰玛勒呼哩。”
在今广西桂林市南。清咸丰二年 (1852)三月，太平天国萧朝贵设伏将军桥侧，乌兰泰率数百人追至，为伏兵所败。在今广西壮族自治区桂林市南。清咸丰二年(1852年)三月初一，萧朝贵设伏将军桥侧，乌兰泰率数
隋开皇十八年(598)置，治所在秀容县(今山西忻州市)。《元和志》卷14：“因州界忻川口为名。”大业二年(606)废。唐武德元年(618)复置忻州，辖境相当今山西忻州市及定襄县地。天宝元年(742)改