由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
见“敌烈部”(1882页)。
?—352十六国时期冉魏创建者。字永曾，小字棘奴。魏郡内黄(今河南内黄县西北)人。因父瞻被后赵石虎收为养子，遂改姓石，为石虎养孙。以骁猛果锐，拜建节将军，封修成侯，历北中郎将、游击将军。后赵太宁元年(
见“蕃汉转户”(2489页)。
明代东蒙古部名。亦译作“火儿慎”、“尔慎”、“好陈”等，均为蒙语“科尔沁”的音译。源于蒙元时期的※“豁儿臣”(火儿赤)，意为“带弓箭的人”。初为成吉思汗带弓箭的侍卫，元代为怯薛执事之一，成吉思汗弟哈撒
明代西北羁縻卫之一。位于沙州卫(今甘肃敦煌县)故址。族众原属罕东卫。后因部人奄章与同族不睦，彼此仇杀，率众遁居沙州，谋自立。至其子班麻思结时，众日蕃盛，尝从官军讨曲先。宣德七年(1432)，以功授罕东
见“拓跋晃”(1359页)。
契丹语，意“朋友”。辽太宗天显元年(926)四月，中原后唐王朝发生兵变，庄宗李存勖被杀，明宗李嗣源即位，七月，遣供奉官姚坤赴契丹告哀，辽太宗※耶律德光言：“我朝定儿也。吾方欲救之，以渤海未下，不果往。
民国时期赤峰地区盛行的一种交通工具。把轿搭在骡马背上，用于长途运客。一般一轿坐一人，较宽绰者可乘坐两人，亦可躺卧，较为舒适，不受风吹、雨淋、日晒。政府官吏、富商大贾等皆乘之。后渐被较先进的交通工具所代
见“元诩”(227页)。
西夏官署名。掌管道教事务。西夏汉文本《杂字》司分部有载。应为西夏《天盛律令》中道士功德司的简称。