中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
佤语音译，意为“管寨子的人”。参见“扩”(753页)。
中国少数民族之一。分布在长江以南湖北、湖南、贵州、四川、云南、广西、海南等七个省、区。人口7398035人(1990年)。语言属汉藏语系苗瑶语族苗语支，共分3个方言，7个次方言，18种土语。有数十万人
西藏解放后门隅地区行政区划之一。位于西藏山南地区东南部、门隅的北端。区人民政府驻麻玛村。1959年8月以贤勒、贡日、色目、吉巴四措的绝大部分地区和原属哲古宗(即今措美县)的让村一并改设区。为错那县下辖
见“内五鄂托克喀尔喀” (310页)。
1900—1961近代文史学家。安徽安庆市人。回族。幼家贫，辍学，肆业于安徽省法政学堂，先后从名师杨亮甫等人习文史及天文、历法、数学，阿拉伯文和《古兰经》等，曾任教于安庆清真小学、上海伊斯兰师范学校和
珞巴族爱国抗英事迹之一。英国吞并阿萨姆地区后，随即向我国珞瑜地区扩张。清光绪二十年(1894)一月，英军从萨地亚出发，进入达布木克村，巴达姆人凭借有利地形，使用弓箭，消灭英军，接着又伪装成英军运输队，
金末将领。契丹族。宣宗时，为节度副使。时蒙古军大举南下，中都(今北京)失陷，宣宗迁都汴京(今河南开封)。山东、河北纷起抗金，金朝危机四伏。兴定元年(1217)，河南亦爆发起义，四月，南阳五朵山千余人举
见“筑屯卫”(2235页)。
1596—1648清初大臣。满族。他塔喇氏。世居扎库木(今辽宁省新宾满族自治县下营子赵家村西南伊尔登河西岸)。岱图库哈理孙，多罗额驸诺裔谟多子。初任佐领，隶正白旗满洲。清太祖努尔哈赤起兵初，于萨尔浒(
见“喜乐温河卫”(2183页)。